Rotax Ölpumpe Druckfeder ET: 838122
€3,79
Zu Produktinformationen springen
Rotax Ölpumpe Druckfeder ET: 838122
€3,79
Die Feder befindet sich im Ölpumpengehäuse an der Vorderseite des Motors. Sie drückt kontinuierlich gegen das Regelventil.
- Ist der Öldruck im System zu hoch (z.B. bei kaltem, dickflüssigem Öl direkt nach dem Triebwerksstart), überwindet das Öl die Federkraft. Das Ventil öffnet sich, und überschüssiges Öl fließt direkt zurück, um Schäden (z.B. am Ölfilter oder den Leitungen) zu verhindern.
- Läuft der Motor warm, sorgt die Feder dafür, dass das Ventil 857230 im richtigen Maße schließt und der Öldruck stabil im Sollbereich bleibt.
Wichtige Wartungs- und Praxishinweise
- Austausch-Empfehlung bei Revision: Es wird dringend empfohlen, die Feder bei jeder größeren Überholung der Ölpumpe zusammen mit dem Ventilkolben (bzw. der älteren Ventilkugel) zu erneuern. Mit der Zeit verliert jede Feder durch thermische und mechanische Belastung an Spannkraft, was zu schleichend sinkendem Öldruck führen kann.
- Einstellung des Öldrucks (Shims): Wenn der Öldruck minimal zu niedrig ist, sieht Rotax die Möglichkeit vor, feine Einstellscheiben (Shims, Teilenummer 227055) unter die Feder zu legen. Dadurch wird die Vorspannung der Feder erhöht und der Öldruck steigt leicht an.
- Upgrade auf Kolben: Ältere Rotax-Motoren nutzten eine Stahlkugel 432681 am Ventil. Bei Druckinstabilitäten wird heute auf den modernen Ventilkolben umgerüstet. Die Feder 838122 bleibt dabei identisch.
- Montage-Drehmoment: Die zugehörige Verschluss-Schraube M12x1 wird mit 25 Nm angezogen und muss zwingend mit Sicherungsdraht fixiert werden, z. B. von WCS.